今天同度小編分享的是PST成橋樁病害檢測系統(tǒng)應(yīng)用案例。歡迎點評交流！

1、PST法成橋樁完整性檢測

某市互通線2號橋出現(xiàn)樁體傾斜，通過PST成橋樁完整性檢測法診斷。

PST成橋樁完整性檢測法

檢測結(jié)論：

樁D2-1的PST樁基檢測結(jié)果顯示沒有缺陷反射；樁D2-1樁長為30.5m；

樁身沒病害，位移是其他原因?qū)е碌?，非樁基本身質(zhì)量問題。

2、PST法樁身病害檢測

某市大橋災(zāi)后重建加固工程，為確保橋質(zhì)量完好及百姓通行安全，現(xiàn)需要對1#和2#既有樁基進(jìn)行樁身病害檢測。本次共檢測4根樁，編號分別為1-1、1-2、2-1、2-2。

檢測結(jié)果表明全部四根樁均沒有發(fā)現(xiàn)明顯缺陷反射，樁身完整。

3、PST法成橋樁長檢測

某市地鐵五號線，為防止地鐵施工影響橋的穩(wěn)定以及確保地鐵正常施工，現(xiàn)需要測出地鐵線路經(jīng)過的橋樁樁長。用PST方法進(jìn)行樁長測定，測得各個樁長為33-26.1m不等。

4、PST法檢測成橋樁樁長

某地S214渦河橋，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺為柱式橋臺，由于施工糾紛需要了解成橋后樁長，通過PST成橋樁檢測法對樁長進(jìn)行檢測。

檢測結(jié)果：各個樁長從26.8到27.5米不等，但是都符合設(shè)計的要求。

5、PST法檢測橋梁完整性

某橋梁現(xiàn)橋梁全長129.2m，橋?qū)?6.6m。因交通量不滿足現(xiàn)狀同行要求，將在現(xiàn)狀橋梁西側(cè)擴(kuò)建一座橋梁，為保證施工質(zhì)量及通車安全，于2023年5月24日對橋梁2#墩的4根樁基進(jìn)行了PST檢測。

6、某匝道橋PST檢測

某匝道橋跨越附近稻田布線，橋中心里程樁號為HK0+229.898，設(shè)計橋長約226m，孔數(shù)及孔徑（孔-m)11×20m。

2023年7月28日對該匝道橋2#墩的2根樁基、3#墩的1根樁基進(jìn)行了PST檢測。

7、PST法檢測水下基樁完整性

某地港口作業(yè)區(qū)24~28#通用泊位工程，由于施工過程中受到運輸船撞擊，預(yù)制軌道梁有明顯混凝土脫落露筋等現(xiàn)象，但是樁基在水下，無法直觀判斷是否受損。

為保證碼頭施工質(zhì)量及安全，于2023年10月12日對撞擊附近的110-A、110-B、110-C1、110-C2、110-D、110-E、110-F和110-G共8根樁基進(jìn)行了PST檢測。

8、鋼管混凝土樁 PST法檢測 樁長

為保證水庫內(nèi)浮子式水位計施工質(zhì)量及運行安全，于2023年11月對某縣18個水庫的浮子式水位計鋼管混凝土樁進(jìn)行PST樁長檢測。

9、某成橋樁PST和截面CT檢測

應(yīng)用PST成橋樁病害檢測法和混凝土CT方法對舊橋墩柱結(jié)合處進(jìn)行樁身完整性及混凝土密實性的檢測。

施工現(xiàn)場

截面CT結(jié)果

PST結(jié)果